Het aflopen van de belastingverlichting voor brandstoffen luidt een periode van onzekerheid in, die aanstaande woensdag (30 september 2026) ten einde zal komen. Op die dag zal de regering bekendmaken of zij de kortingen verlengt of nieuwe steunmaatregelen voor consumenten en bedrijven vaststelt – en dat op een moment waarop de benzineprijzen hun hoogste niveau van het jaar bereiken en de dieselprijs bijna zijn recordhoogte bereikt.
Aanstaande woensdag, 30 september, loopt de huidige belastingverlichting voor brandstoffen af – een korting op de accijns die in juli van kracht werd, toen benzine gemiddeld 1,444 euro per liter kostte en diesel 1,506 euro, en die tot deze maand geleidelijk werd afgebouwd.
Bijna drie maanden later bedroeg de prijs voor benzine volgens het Ministerie van Ecologische Verandering en Demografische Uitdagingen (Miteco) donderdag 1,925 euro per liter en die voor diesel 1,929 euro.
Deze prijsstijging toont aan dat zonder de belastingverlaging die de afgelopen maanden is toegekend, de historische piekprijs voor zowel benzine als diesel bij Spaanse tankstations – die in 2022 tijdens de oorlog in Oekraïne werd bereikt – zou zijn overschreden. Precies om deze reden kijken consumenten en ondernemers met bezorgdheid uit naar de aankondiging van de regering aanstaande dinsdag over de nieuwe maatregelen. Als gevolg van de stijgende energiekosten wees de Alliantie voor het Concurrentievermogen van de Spaanse Industrie erop dat de stijging van de gas- en elektriciteitsprijzen sinds het begin van het conflict in Iran (op 28 februari) tot het einde van het jaar de energiekosten van de Spaanse industrie met 7,4 miljard euro zou doen stijgen.
De stijging van de brandstofprijzen heeft aanzienlijke gevolgen gehad voor de vervoerssector, wat de Spaanse Vereniging voor Goederenvervoer (CETM) ertoe heeft aangezet om van de regering te eisen dat een deel van de extra inkomsten als gevolg van de stijging van de brandstofprijzen in de vorm van subsidies wordt teruggegeven. Bovendien heeft de Federatie van Wegvervoersorganisaties (Fenadismer) deze week de regering opgeroepen om in te grijpen in de brandstofprijzen, mocht het huidige subsidiemodel worden gehandhaafd, aangezien zij van mening is dat het systeem van belastingvoordelen heeft gefaald omdat de oliemaatschappijen de belastingverlaging hebben opgevangen in hun winstmarges.
Ondertussen hebben de grootste tankstationketens van het land al kortingen voor hun klanten aangekondigd, die na deze maand worden verlengd. Klanten die bij Repsol-tankstations Waylet als betaalmiddel gebruiken, kunnen tot en met 31 oktober nog steeds besparen tot 45 cent per liter, terwijl vervoerders en zelfstandigen die de Solred-kaart gebruiken, een korting van minimaal 10 cent blijven ontvangen.
Bij Moeve krijgen alle gebruikers van Moeve gow van 15 september tot en met 30 november 10 cent per liter tegoed bij het tanken, twee keer zoveel als normaal, en leden kunnen besparingen tot 40 cent per liter brandstof verzamelen. Ondernemers krijgen in dezelfde periode een directe korting van 10 cent per liter brandstof.
In maart trad een eerste pakket maatregelen in werking om de gevolgen van de oorlog te verzachten, dat voorzag in een verlaging van de btw op brandstoffen van 21 % naar 10 % en een verlaging van de accijns op brandstoffen tot het in de Europese Unie toegestane minimum. De regering keurde een tweede wetsdecreet goed, dat op 1 juli van kracht werd en waarin de btw-verlaging werd geschrapt, maar de verlaging van de minerale-oliebelasting werd gehandhaafd.
Deze belasting werd in juli met 15 cent per liter verlaagd en in augustus met 10 cent, terwijl deze in september eigenlijk tot 5 cent had moeten worden verlaagd. De gegevens over de dieselprijs in juli, toen deze de drempel van 15 procent overschreed, leidden er echter toe dat de belastingkorting voor diesel in september weer werd verhoogd tot 20 cent per liter, in plaats van te dalen tot 5 cent, zoals bij benzine.
Bron: persbureaus
